深圳联科众能为您提供安全稳定电源

蓄电池普遍缺乏正确的日常维护和准确的检测手段，这为以后UPS正常供电埋下了重全隐患，有部分用户通常是等到事故发生，才知道是UPS电池出现故障无法正常供电了。如何提高UPS电源中联科蓄电池监测管理手段和水平，降低或杜绝蓄电池事故发生率，无疑对于用户具有很高的经济价值。提高蓄电池运行的安全可靠性，是目前困扰用户普遍存在的难题。

对于蓄电池的充放电缺乏记录及监控，联科蓄电池运行情况不明。

3、由于没有良好的手段以及管理，蓄电池的使用者对于蓄电池运行情况缺乏足够的了解，特别是对于蓄电池历史数据的整理以及分析。而这些数据的整理与分析需要较强的专业知识。

4、对于蓄电池性能状况不明，特别是UPS蓄电池是否具备瞬间大电流供电能力不了解?

5、对于蓄电池性能状况，如蓄电池的电压均衡性、当前容量，无法清楚实时了解。

6、缺乏温度补偿及环境温度的监测。

联科蓄电池的开路电压与浮充电压

（1）开路电压(OpenCircuitVoltage)

在开路状态下的端电压称为开路电压。电池的开路电压等于电池在断路时(即没有电流通过两极时),电池正极的电极电势与负极的电极电势之差。标称电压为12V,当冲满电时,电池电压应大于,此电压即为开路电压。开路电压的高低也可以反映电池状态,当开路电压小于时,即认为电池处于未充满电状态,此时在安装前需要给电池进行补电,否则极有可能出现在UPS放电回冲后,出现浮充电压不均的情况,或是频繁出现个别电池内阻上升的情况,给后期维护和系统稳定造成隐患。当开路电压小于12V时,如果充电后仍未大于,此时极有可能是电池内部出现了故障,应及时给予更换或和相关技术人员联系。这种电池不能再次使用,如果接入电池组,将会造成其它的电池浮充电压增高,以致出现过充情况,甚至引起整串电池的热失控。

(2)浮充电压(FloatVoltage)

当电池处于充满状态时,充电器不会停止充电,仍会提供恒定的浮充电压与很小浮充电流供给电池。这个电流就是为了补偿联科蓄电池的自放电情况,实时处于充满状态,随时可投入后备运行。如果蓄电池的浮充电压低于时,在蓄电池某间隔内可能发生了短路。