蓄电池的价格参数报价

蓄电池充电前，请务必查阅所使用的充电器使用说明书。除了遵循充电器制造商的操作说明外，还需遵守以下预防措施

必须佩戴适合的眼部、面部和手部防护设备。必须在通风良好的地方进行充电。将连接线连接至蓄电池前，将充电器和定时器旋至OFF，避免连接时产生危险的火花。请勿给明显损坏或冻结的电池充电。将充电器连接至电池时红色正极（+）连接至正极一端（+），黑色负极（—）连接至负极一端（—）。

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若电池仍安装在汽车中，请将负极连接至发动机缸体作为接地线。并确保关闭点火装置和所有电器配件。（如汽车有正极接地线，请将正极连接至发动机缸体）。确保连接到电池的充电器没有损坏、磨损或松动的迹象。设定计时器，打开充电器，并慢慢充电速率直到达到您所需的安培值。若电池，或产生强烈的气体，或电解质，请充电速率或暂时关闭充电器。移除连接线之前请务必将充电器旋至OFF，以防止产生危险的火花。

　　申请电瓶时尽量申请免维护型，免维护的不需要检查电解液，但其他维护保养还是需要的，电池应避免充电不足和过放电等，防止极板硫化即老化电池损坏或性能下降指电压很快充足，断开充电后又很快下降，经常不带负载的蓄电池。每月应进行一次充放电一般只放零%的容量并立即进行充电。可断开充电后通过负载放电，或直接接灯泡放电，不要新旧电池混用。检查与处理先作外观检查。找出渗酸漏液部位，取开盖板查看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀检查电池内部有无流动的电解液，完成上述工作之后。若未发现异常，因做气密性检查放入水中充气加压。观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液，后在充电中，观察有无流动的电解液产生，若有则说明是生产原因，充电中。

　　氧化度过高和过低。对蓄电池都会造成很大的影响，氧化度偏高，可能与硫酸密度偏高引起的结果一样。电池的初期容量虽然会。但伴随着，极板也会产生裂纹。脱皮等不良现象。反之，氧化度偏低，在和膏时容易产生膏体松散附着性差的特点，同时，极板也容易弯曲变形，蓄电池在控制铅粉氧化度在规定的工艺范围内。