什么是超级蓄电池

     超级蓄电池”超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。传统电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统电池作为启动电源，由于传统电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。传统电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果内阻超过正常值的50%，该容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统电池的使用寿命。

1．放电中电压下降 放电中端子电压比放电前之无负载电压（开路电压）低，理由如下：1．V=E-I.RV：端子电压（V）　I：放电电流（A）E：开路电压（V）　R：内部阻抗（Ω）2．放电时，电解液比重下降，电压也降低。3．放电时，电池内部阻抗即随之增强，完全充电时若为1倍，则当完全放电时，即会增强2～3倍。用于起重时电瓶电压之所以比用于行走时的电压低，乃是由于起重用之油压马达比行走用之驱动马达功率大，因此放电流大，则上式的I.R亦变大。

电池运行检查和记录⒈电池投入运行后，应至少每季测量浮充电压和开路电压一次，并作记录：每个单体电池浮充电压或开路电压值；⒉蓄电池系统的端电压（总压）；⒊环境温度。⒋每年应检查一次连接导线是否有松动和腐蚀污染现象，松动的导线必须及时拧紧，腐蚀污染的接头应及时作清洁处理。⒌运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障的蓄电池：⒍电压异常；⒎物理性损伤（壳、盖有裂纹或变形）；⒏电池液泄漏；⒐温度异常。