蓄电池外观鼓包是怎么回事
发布时间 : 2019-03-16
蓄电池外观鼓包现象
1.故障现象
（1）电池两侧出现鼓包现象
（2）电池外包装损坏电池壳开裂漏液
2.故障出现原因
（1）使用过程中过充电和过放电问题，充电电流大，导致正极板上的氧析出加快，而来不及在负极复合，同时电池体内的温度上升也很快，排气不及时，压力达到一定时，出现鼓包变形。
（2）电池制造缺陷的问题，电极涂层不均匀，生产工艺比较粗糙。
3.解决处理方法电池报废，更换新的电池。
蓄电池端柱熔损
1.故障现象电池端柱熔损
2.故障出现原因
（1）外部短路
（2）充电接反
（3）电池端柱与汽车线束连接松动接触不良
3.解决处理方法电池报废，更换新的电池。
充电循环寿命（Cycle life）： 充电电池在反复充放电使用下，电池容量会逐渐下降到初期容量的60%-80%。记忆效应（Memory effect）： 在电池充放电过程中，会在电池极板上产生许多小气泡，时间一久，这些气泡会减少电池极板的面积，也间接影响电池的容量
注意事项：
1. 搭车过程中，不要让连接线与发动机舱内的旋转部件接触，
2. 不可面对电池---有被酸灼伤的危险应告知客户事项
1. 查明亏电原因：用电设备是否关闭？静止状态释放电流（普通车型应小于10毫安，高档的应小于80毫安），防止氧化，是否加装防盗器等用电设备？
2. 使用寿命是两至三年；非免维护电池（电极桩头）需定期进行养护检查电解液及放气孔
3. 启动成功后，发电机发电量应在13.5~14.5V左右，使发动机转速在1500转/分钟以上，运转二三十分钟，如发电量比较低，须提示客户至维修厂检查发电机及调节器
4. 发电机皮带松紧度（使用5~10kg力按下皮带，产生挠度一般为10～15mm）
5. 寿命
6. 发电机，继电器、皮带
7. 用电设备，静止状态下释放电压.
